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《國家地理》(National Geographic),原名《國家地理雜誌》(National Geographic Magazine)
是美國國家地理學會的官方雜誌,在國家地理學會1888年成立後的9個月開始發行第一期。
其封面上的亮黃框及月桂紋圖樣是其象徵,也是國家地理的註冊商標。
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亮點新國家地理雜誌商務專欄聞
▲桃園機場捷運。(圖/桃園捷運公司提供)
記者賴文萱/台北報導
5度通車跳票的桃園機場捷運,原先預定在今年3月底通車,但遲遲無法通過行車時間和穩定度測試,傳出為了在5月政權交接前順利通車,機捷「減價驗收」,降低驗收標準。高鐵局26日則出面澄清,「減價驗收」是最壞打算,目前機捷穩定度測試有達97.5?還是會以3月底通車為目標。
▲桃園機場捷運。(圖/桃園捷運公司提供)
媒體報導,為了讓機捷能趕在政權交接前通車,行政院長毛治國去年底核准機捷「減價驗收」,讓工程能如期驗收通車,但高鐵局澄清,去年12月17日行政院針對機捷召開專案督導會議中提到,若機捷通車沒有安全疑慮,只是無法達成合約原先規定的行車時間,可以先通車再修改。
高鐵局總工程司鍾維力表示,原先合約規定,機捷時速為60公里,直達車行車時間為35分鐘,但目前測試國家地理雜誌團購價時速只能達58.3公里,直達車測試行車時間為36分10秒至37分,且原先計畫最尖峰每5分鐘1部直達車和普通車可能先調整為6分鐘。高鐵局會先要求廠商盡力改善,讓通車時間能達到合約規定目標,其餘列車性能測試都沒有問題,機場捷運仍依「系統穩定、安全無虞」原則通車。
▲桃園機場捷運紫色直達車內裝曝光。(圖/翁惠平授權提供,請勿隨意翻拍)
鍾維力解釋,當初只有提到可研擬「減價驗收」,但高鐵局初步沒有要採用這個方案的打算,依據採購法第72條中,「驗收結果與規定不符,而不妨礙安全及使用需求,亦無減少通常效用或契約預定效用,經機關檢討不必拆換或拆換確有困難者,得於必要時減價收受。」
高鐵局目前還是以3月底通車為目標,會依照廠商提出的修改時程再進行評估,另外,也會考量一般民眾是否能接受通車時間再延期程度,預計3月初就會有最後答案。
▲高鐵局總工程司鍾維力澄清減價驗收一事。(影/記者賴文萱攝)
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