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說明





  • 品號:2404003


  • 雙層防水、防刮、吸撞
  • 不粘車身表面、防黴菌、抗UV
  • 前後伸縮緊設計、防風繩扣設計
  • 採用高週波接合處哩,防水百分百
  • 南亞生產防水 布、100%台灣




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描述

還在使用又薄又不防水的機車罩嗎?只為短期節省一些費用但長期而言可能是一點都不節省。omax蓋方便高檔雙層防水防塵機車罩不但是100%台灣原料(南亞塑料)、台灣工廠製造,更是以追求機車罩品質完美為目標,無論是在雙層防水、防刮、吸撞、不傷愛車表面烤漆的基本功能上做到之外,更貼心人性化考慮車罩的固定性防風問題。讓您的愛車無論是短期或長期的保護上均面面俱到。

特點 :

1.雙層防水、防刮、吸撞、不傷愛車表面烤漆

2.不粘車身表面、防黴菌、抗UV紫外線

3.前後伸縮緊設計、防風繩扣設計

4.採用高週波接合處哩,防水百分百

5.南亞生產防水 布、100%台灣製造

*購買前請先量愛車尺寸*















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須知





尺寸 :M--長:181-200cm、寬:77-83cm、高:135-145cm
材質 :內層—溶噴不織布、外層—PVC防水布
顏色 :鐵灰
數量 :1件
產地 :台灣







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旺報【記者李侑珊╱台北報導】

「專升本」放榜甫結束,今年大陸首度開放8省市,共錄取285名陸生,人數雖比去年多,但距離官方釋出的1500名招生名額,仍有段差距;在碩博士班方面,相較於台灣大學錄取160名陸生,國立科技大學名額則平均不足30人。對此台北科技大學校長姚立德日前表示,科大招陸生不容易,呼籲教育部鬆綁科大陸生招生的限制,讓各校彈性招收陸生。

伴隨就業環境不理想,台灣學生報讀研究所意願逐年下滑,相較之下,陸生在台灣攻讀碩博士班的比例,則穩定成長。姚立德認為,台灣的大學風氣自由,教職員普遍擁有海外博士學位,且師生關係像朋友,是吸引陸生前來深造的因素之一。

教部提供名額有限

比較兩岸科大的研究所教學,姚立德認為陸校側重研究,以「數理推導」為主,研究與產業銜接比例較低,而台灣的科大講究產學連結,台師也鼓勵學生進入實驗室參與實作,成為吸引陸生來台就讀科大研究所的另一項要因。姚立德並提到,過去曾指導一名陸生,從北科大取得博士學位後,累積足夠的創業能量,返回大陸開公司。

對比一般大學招收碩博士陸生人數,台大開出的碩士班陸生招生人數為195人,博士班為27人;政治大學碩班陸生招生名額為118人,博士為36名;成功大學釋出的碩博士班陸生招生數量,也分別為75及19名。但台科大招收的陸生碩博士人數為36及11人;北科大碩博士陸生分別招收12及5名;雲科大則更少,碩博士招生數量合計僅15人,人數明顯有落差。

姚立德進一步指出,雖然國立科大近來也積極與陸校交流,希望能拓展知名度,但基於教育部提供的招生名額有限,就算想要透過兩岸校際交流,進而增加陸生數量,也根本不可能。為此他呼籲教育部,早日鬆綁科大陸生招生限制,讓各校彈性招生。

起步太晚 宣傳不足

至於今年「專升本」招生情況,總體錄取人數雖有所成長,但數量仍不如預期一事,姚立德則表示,「大陸真的太大」,各地落實中央政策需要時間,新政策起步時間太晚,導致宣傳不足。

雲林科技大學校長侯春看則說,台校無法在大陸公開宣傳,想要打響知名度,並不容易;再加上陸生成績必須達高考(大陸大學聯考)「二本線」,學生若分數夠,多半選擇留在當地,導致台校「專升本」招生不易。

新聞相關圖片台北科技大學 ( 圖 / 國立教育電台 )











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